Manufaktur

HOREX Manufaktur

Alle Motoren und Fahrzeuge werden in einer State-of-the-art-Manufakturfertigung am HOREX-Stammsitz in Landsberg am Lech mit viel Leidenschaft zu einem Gesamtkunstwerk zusammengefügt. Jeder Schritt wird von modernsten Qualitätssicherungssystemen überwacht und dokumentiert.

Struktur-Carbonbauteile

Bei der Regina Evo setzt HOREX neue Maßstäbe in der Verwendung von Struktur-Carbonbauteilen in der Motorrad-Manufakturfertigung. Unter anderem sind der komplette Rahmen und die Schwinge aus CFK gefertigt, wobei HOREX von der enormen in-house-Expertise der 3C Carbon Group AG profitiert. Die Carbonteile für die Regina Evo werden hier berechnet, konstruiert, von Hand laminiert und im Finish aufwendig poliert.

Lackierung

HOREX setzt auf die hochwertigsten verfügbaren Lackqualitäten und auf viel Handarbeit von dafür ausgebildeten Spezialisten. So werden die Zierlinien auf dem Tank von Hand aufgetragen. Das Tanklogo wird nach dem Eloxieren ebenfalls von Hand lackiert und anschließend veredelt.

Chrombeschichtung

In der modernen Fahrzeugfertigung spielen Chrombeschichtungen wegen des enormen Aufwands, der damit verbunden ist, praktisch keine Rolle mehr. HOREX verwendet für den Tank der Regina Evo ein spezielles Chromverfahren im 3-Schicht-Aufbau. Damit ist das tropfenförmige Glanzstück aber noch längst nicht fertig: Der Tank wird anschließend mehrere Stunden geschliffen und poliert, bis die gewünschte, komplett makellose, Oberflächenbeschaffenheit erreicht ist. Erst dann wird im letzten Schritt der bekannte Zierstreifen von Hand aufgetragen.

Performanceteile

Auch bei der Abgasanlage fertigt HOREX kompromisslos. Sie wird von Hand geschweißt und zusammengesetzt. Es folgt eine keramische Beschichtung, zuletzt wird auch hier aufwändig poliert. Als Ergebnis folgt eine glanzvolle Neuinterpretation der Abgasanlage der HOREX Regina auf höchstem optischem Niveau und dem neuesten Stand der Technik.